連云港利德電力設備有限公司給大家分享一下凝汽器泄漏查找及處理辦法是什么？影響汽輪機真空的因素比較復雜,包括凝汽器的嚴密性、凝汽器傳熱特性、凝汽器熱負荷及循環(huán)水出水管頂部集有空氣或虹吸中斷、清潔系數(shù)、真空泵的出力不足、高-中壓疏水系統(tǒng)大量內漏、冷卻水量、循環(huán)水流量和進口水溫、冷卻水系統(tǒng)的特性等。其中，凝汽器的嚴密性對維持汽輪機真空尤為重要，但其失常卻已成為汽輪機運行中經常出現(xiàn)的故障之一。

嚴密性下降主要存在以下幾處泄漏：

1. 軸封供汽突然中斷或軸封供汽壓力過低。此時大量空氣將漏入凝汽器，真空急劇下降。故障特征為：凝汽器端差增加，凝結水過冷度增加，轉子因急劇冷卻而產生負差脹。

2. 真空系統(tǒng)的管路破裂，如凝汽器銅管、蕞后一部低加的銅管等發(fā)生部分破裂。主要故障特征為：凝汽器水位升高，端差增加，凝結水過冷度和導電度增加，凝結水泵出口壓力增加，凝結水泵電機電流增加，真空急劇下降。

3. 凝汽器的喉部伸縮節(jié)泄漏。運行中由于溫度、壓力和振動的影響，凝汽器喉部伸縮節(jié)焊縫常被拉裂而產生泄漏。此處漏點較隱蔽，采用氦質檢漏不易發(fā)現(xiàn)，此時應采用灌水查漏法。

4. 低壓缸結合面及安全門法蘭泄漏。原因主要有：①汽缸制造、檢修、安裝質量有問題，汽缸法蘭結合面不嚴或有殘余應力存在，機組投運后出現(xiàn)漏汽。②機組啟動、停止過程中加減負荷過快，汽缸夾層和法蘭加熱裝置使用不當；停機后汽缸保溫打掉得過早或檢修后保溫包得不好，停機后缸溫下降過快或者汽缸進冷汽、冷水等，使汽缸內外壁和法蘭內外壁溫差過大，致使上下缸結合面吻合度不好，局部產生間隙，大量空氣由此進入排汽室，造成真空度下降。

5. 高壓擴容器汽管進凝汽器喉部焊口泄漏。由于凝汽器內呈負壓狀態(tài)，外界空氣便通過高壓擴容器汽管進入凝汽器的喉部焊口漏入，引起凝汽器真空度下降。

6. 汽輪機軸封系統(tǒng)調節(jié)不當。因軸封供汽壓力不能隨負荷的變化而做相應的調整，造成空氣進入凝汽器汽側而降低其真空度。汽封間隙的大小、汽封的完好程度也是造成軸封漏泄的較重要因素。

7. 軸封系統(tǒng)結構不完善。單進、單出軸封系統(tǒng)軸封套上半部軸封無進、出汽管，只有下半部軸封套有進、出汽管，上半部軸封壓力低，下半部軸封壓力高,上、下軸封壓力不均勻,影響軸封密封效果。

8. 小汽機軸封送汽不合理。機組運行時，主機軸封通過高低壓差進行自密封和自動跟蹤，而小汽機的軸封送汽則由于前后軸封由同一根管道從輔汽直接引入，前后軸封阻力不等，所以前后送汽壓力難于調整和自動調節(jié)跟蹤，導致了小機前后軸封漏空氣。另外，若軸封供汽壓力過低或小汽機軸封回汽門開啟過大，都會使空氣直接通過回汽總門進入凝汽器而影響真空。

9. 抽汽器、低加進汽門、疏水門泄漏以及其他類泄漏，如中壓疏水系統(tǒng)內漏、凝汽器汽側人孔門及喉接頭泄漏、抽空氣系統(tǒng)閥門泄漏、排汽管疏水U形水封被破壞等。

泄漏點查找方法的選擇：

1.火燭法和肥皂水沫法只能用來確定的大量漏氣的漏點，且費時費力、準確性差，是通過觀察蠟燭火焰搖曳情況，來確定漏氣位置。另外，火燭法會威脅到氫冷發(fā)電機組的安全，均不適合本廠對凝汽器真空的查漏。

2. 鹵素檢漏法的不足之處是響應時間長、檢漏儀的敏感元件如長時間處于濃度較高的鹵素氣體中易產生中毒效應。

3.超聲波檢漏法具有速度快、響應及時、檢測方便等優(yōu)點，但要求檢測員具有豐富的經驗，排除復雜的背景超聲，且其精度只與泡沫檢漏法相當。

4.氦質譜檢漏儀雖然可靠、靈敏度高，但是也有其局限性，在不明真空泄漏的情況下進行查漏，需將閥門套及法蘭保溫拆除，工作量很大，有時也難于取得預期的效果。

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